Fuhrparkumrüstung mit Leasing

Mit Inkrafttreten des „Gesetzes über die Beschaffung sauberer Straßenfahrzeuge“ werden Kommunen erstmals für die Beschaffung verbindliche Mindestziele für emissionsarme und emissionsfreie Fahrzeuge vorgegeben.

Was bedeutet das konkret?

Das Gesetz gibt klare Vorgaben für die öffentliche Auftragsvergabe. Bis Ende 2025 müssen bei öffentlich geförderten Beschaffungen 45 Prozent saubere Fahrzeuge nachgewiesen werden – die eine Hälfte emissionsfrei, die andere Hälfte emissionsarm.

Welche Möglichkeiten haben Kommunen bei der Beschaffung sauberer Straßenfahrzeuge?

Neuanschaffungen sind teuer und mit langen Lieferzeiten verbunden. Wir glauben, dass sich mit Umbaulösungen eine schnellere und kostengünstigere  Umsetzung klimafreundlicher Fahrzeuge realisieren lässt.

Busse oder Lastkraftwagen werden beispielsweise auf Brennstoffzellen umgebaut. Bei kleineren Fahrzeugen empfiehlt sich oft ein Umbau auf batterieelektrisch. Es sollten nur Fahrzeuge umgebaut werden, die etwa drei Jahre alt und deren Finanzierung gegebenenfalls ausgelaufen ist. Werden die Umrüstungen mittels Leasings finanziert, reduziert sich die finanzielle Belastung auf monatliche Raten.

Die beauftragte Leasinggesellschaft ist bei der Umsetzung von Beginn an dabei und sorgt für Refinanzierungspartner, damit keine Überraschungen beispielsweise aufgrund unrealistischer Finanzierungsrahmen entstehen.

Was müssen Kommunen beachten, sollten sie sich in einem Fall für Leasing entscheiden?

Erreichen Aufträge ein Volumen von über 214.000 Euro, müssen Kommunen Leasingverträge ausschreiben. Der Auftragswert entspricht dabei der geschätzten Gesamtvergütung. Die Laufzeit eines Leasingvertrages muss nahe an der tatsächlichen wirtschaftlichen Nutzungsdauer gewählt werden. Wichtig: Der Restwert sollte sich mit dem zu erwartenden Marktwert decken. Zum Ende jeder Vertragslaufzeit ist zu entscheiden, wie es nach Ablauf der Grundlaufzeit weitergehen soll.